Главная / Featured / Отзывы владельцев 2017/2018 года
отзывы владцельцев каптур

Отзывы владельцев 2017/2018 года

Рено Каптур — элегантный кроссовер, который всего за несколько лет пребывания на конвейере сумел завоевать европейский рынок. В России он тоже стал достаточно популярным. Благодаря хорошим техническим характеристикам и доступной цене, его хотят видеть в своих гаражах многие автолюбители.

Чтобы потенциальные покупатели смогли поближе познакомится с этим французом, давайте почитаем отзывы владельцев Рено Каптур.

Сергей, Калининград

Приобрел Каптур пол года назад. Остановился на модели с коробкой автомат. В первые недели эксплуатации сильно беспокоился по поводу АКПП, т.к. много читал о проблемах с подобными коробками. Однако в Каптуре оказался радиатор охлаждения, и он не дает ей перегреваться, что является частой причиной поломки автомата. В общем, коробка показала себя в работе прекрасно — переключается во время и без рывков.

Что я могу записать в плюсы:

  1. Добротная шумоизоляция. В салоне тишина даже при работающем моторе.
  2. Хорошая обзорность.
  3. Адекватная работа навигационной системы.
  4. Приемлемый расход топлива. На скорости 110 км/ч компьютер показывает 7,5 л.
  5. Круиз-контроль может запоминать скорость.

Теперь выделю минусы:

  1. Маленькое багажное отделение. Крупногабаритные предметы в него вряд ли поместятся. Для машины такого класса считаю это недостатком.
  2. Дешевая аудиосистема.

В остальном авто меня устраивает.

Кирилл, Брянск

Брал Каптур зимой прошлого года. Комплектация Style, АКПП, полный привод, двигатель 2,0 л. Выбрал именно Каптур, поскольку за его цену больше нет машин с таким же функционалом. За это время успел наездить 15 000 км. Причем ездил как по трассам, так и бездорожью. Сразу хочу отметить неубиваемость подвески. Да и вообще, автомобиль создан для наших дорог. Уверенно едет по снегу и грязи.

Достоинства:

  • большой дорожный просвет;
  • хороший обзор;
  • мощный двигатель;
  • объемный салон;
  • дистанционный запуск с пульта;
  • хорошая оптика;
  • толстая сталь кузова.

Недостатки:

  • тонкое ЛКП;
  • слабый гудок;
  • недостаточно подушек безопасности;
  • неудобные кнопки круиз-контроля;
  • нет рейлингов;
  • полноценное запасное колесо заменяет докатка.

В целом автомобиль мне нравится. За все время эксплуатации никаких нареканий нет.

Александр, Краснодар

У меня Каптур в комплектации Драйв с мотором 2,0 л и механической коробкой передач. Купил два месяца назад. Проехал только 600 км, но уже нашел кучу плюсов и минусов. Итак, вначале расскажу о плюсах.

  1. Отличная ходовая.
  2. Высокий клиренс. На бордюры заезжаю не боясь.
  3. Хорошие дворники. Большой обхват поверхности.
  4. Качественная шумоизоляция.
  5. Хорошая эргономика. В частности, это касается панели приборов, кнопок открытия окон, магнитолы.
  6. Очень удобные сидения.
  7. Мягкое переключение скоростей.
  8. Есть набор инструментов.
  9. Просторный салон (хоть и низкий).

Перейдем к недостаткам

  1. Маленький багажник.
  2. Плохая герметичность крышки бензобака. Под нее попадает влага. К тому же, кнопка, которая открывает люк бензобака, расположена около коврика и постоянно пачкается.
  3. Глючит спидометр.

Что касается ходовых качеств, то они отличные. Машина уверенно держит дорогу, да и мощности двигателя вполне хватает для нормальной езды по трассе. Автомобилем пока доволен.

Дмитрий, Москва

Купил Рено Каптур в феврале 2017 года. Передний привод, мотор 1,6 л, механическая коробка, максимальная комплектация. Сразу скажу, что в сильный мороз проблем с запуском двигателя нет. Стартует авто очень бодро, ну а дальше все как-то медленно. Едет мягко, но на лежачих полицейских чуть жестковато. Однако подвеска мне все-таки нравится. Расход бензина — 9 литров на сотню в городе. Салон просторный. Очень удачная эргономика кресел.

Преимущества:

  1. хорошая подвеска;
  2. высокая посадка;
  3. кнопка блокировки задних дверей.

Недостатки:

  • скрипят задние барабаны;
  • большой расход бензина, причем 95-го;
  • небольшое багажное отделение.

В остальном машиной доволен. Своих денег она стоит.

Аркадий, Тюмень

Езжу на полноприводном Каптуре с автоматической КПП и 2-литровым двигателем. Автомобиль эксплуатируется почти каждый день с мая 2016 года. Так что могу более подробно рассказать о всех его недостатках и преимуществах.

Минусы

  1. На крыше нет рейлингов (они не влияют на скорость или комфорт, но с ними машина выглядела бы более солидно).
  2. Слабый свет противотуманных фар. Видимость не больше метра от капота.
  3. Боковые зеркала небольшого размера. К тому же, у них есть большая слепая зона.
  4. Широкие передние стойки ухудшают обзор.
  5. Плохо обустроено пространство между передними креслами с точки зрения функциональности. У имеющихся двух подстаканников слишком маленькая глубина. Причем один расположен около розетки. Поэтому открытый стакан в него ставить рискованно. Второй находится за сидениями. Установленная в нем 0,5 литровая бутылка выпадает при повороте либо торможении.
  6. Неудобный бардачок. При открытии из него вываливаются вещи.
  7. Маленькие брызговики.
  8. Отсутствует задний подлокотник.
  9. Датчик уровня топлива работает некорректно. Показывает меньше, чем есть на самом деле в баке.
  10. Кнопки режима ЭКО и круиз-контроля находятся в неудобном месте.

Плюсы

  1. Мощный двигатель. Малейшее нажатие на педаль акселератора мгновенно ускоряет машину вне зависимости от включенной передачи.
  2. Высокий клиренс, который практически не уменьшается даже при загрузке авто.
  3. Отличная работа подвески.
  4. Двери закрывают пороги, что значительно уменьшает количество пыли в этих местах.
  5. Прекрасная шумоизоляция. При спокойно езде в салоне не слышно ни дорогу, ни работающий мотор.
  6. В механизме открытия дверей предусмотрено 2 промежуточных фиксированных положения, тогда как во многих машинах всего одно.
  7. Богатая комплектация (кондиционер, ГУР, регулировка руля и еще много чего полезного).
  8. Мощный радиоприемник.
  9. Удобный руль.
  10. Комфортные сидения с боковой поддержкой.
  11. Подсветка кнопок стеклоподъемников.
  12. Адекватный расход. В условиях города с тремя пассажирами расходует 8,5 литров.
  13. Отличная работа АКПП. Без толчков и пинков.

Вывод — добротный автомобиль за приемлемую цену и кучей полезных опций.

Семен, Нижний Новгород

Приобрел Каптур на автомате с 2-литровым мотором четыре месяца назад. Автомобиль радует. Коробка работает четко. Нет никаких задержек либо рывков. Двигатель тоже нравится. В гору тянет без проблем, да и по трассе ведет себя резво. В салоне тихо. Причем без разницы где ехать — по бездорожью либо на асфальтированной дороге. Немного огорчил багажник. Уж слишком мало места. Объемные вещи в него не уместятся, но это не слишком критично.

Из минусов могу выделить дефицит пространства в салоне. Вроде бы он широкий, но слишком низкая крыша делает его маленьким. Еще мало мест для хранения разных мелких предметов. Наружные зеркала размещаются на уровне с кромкой. Это значительно ухудшает видимость во время дождя.

В целом, автомобиль вполне достойный. Он стоит своих денег.

Быстрый переход:

2 комментария

  1. Александр

    Приобрел Каптур 4 месяца тому назад в комплектации Drive 2 л. МКПП.
    Проехал около 7 тыс. км., дважды ездил на юг по трассе М4. В ноябре на обратном пути ночью попал в жуткую пробку длиной 12 км из-за аварии (перевернулась фура). Осторожно съехал с обочины в поле, прошел пешком и увидел параллельную грунтовую дорогу вдоль посадки. Тут и пригодились внедорожные качества Каптура: через ямы и высокую траву, осторожно выбрался на грунтовку, и далее навигатор через несколько километров вывел к селу. Получилось за 20 минут объехать пробку, в которой мог простоять несколько часов.
    Из недостатков могу отметить расположение кнопок круиз-контроля, режима Eco — если включать на ходу, можно врезаться или улететь с дороги, так неудобно расположены.
    Еще к большим минусам можно отнести настройку двигателя и передаточное число в МКПП. Машина то летит, то еле разгоняется. Особенно бесит 1-я бесполезная передача, при трогании обороты резко взлетают, приходится быстрее переходить на 2-ю, либо пытаться тронуться со 2-й передачи. После 120 км/ч наступает какая-то яма, машина разгоняется очень неохотно, хотя, до сотни просто летит. Возможно, это связано с обкаткой, поначалу двигатель вообще тупил.
    Но перенастройка явно бы не помешала.
    Второй ужасный минус — это щетки стеклоочистителя. Это дурацкое крепление VATL5.1 — под него невозможно найти вообще щеток, только бескаркасные. Родные щетки стояли с поперечными бороздками, сразу полосили, в правой смог поменять резинку, стало чуть лучше чистить.
    Но бескаркасные щетки явно не для наших зим, к тому же на больших скоростях они плохо прижимаются и слабо очищают стекло.
    Невозможно поставить ни каркасные, ни гибридные щетки.
    «Каптуроводы» обречены на дорогие оригинальные некачественные щетки, либо на альтернативный Bosсh, которых, судя по отзывам, хватает на 2-3 месяца. И они также бескаркасные, что категорически не для российской зимы.

    • Александр

      Обратил внимание на крайне слабое крепление капота Каптюра. На высоких скоростях он буквально вибрирует, «гуляет» под давлением воздуха.
      А внутрь попадает много грязи — уплотнение капота явно бы не помешало.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*